乌鲁木齐近百市民试乘赞地铁1号线平稳舒适
微信朋友圈、电视、网络直播……6月16日，乌鲁木齐地铁1号线首列列车成为“网红”。近百名试乘市民通过各种方式自豪地向大家说道：我坐上乌鲁木齐的地铁了！
6月16日，乌鲁木齐城市轨道集团有限公司邀请媒体和部分市民代表，在百园路车辆段基地现场观摩轨道交通工程建设，并在基地内1.56公里长的车辆调试专用线上体验乌鲁木齐地铁首列电动客车。
长枪短炮齐上阵车身颜色有学问
白色车身，饰以蓝色条纹，车头前方橙色线条勾勒出“U”字，代表乌鲁木齐英文“Urumqi”首字母……16日16时，首列电动客车在百园路车辆基地亮相后，试乘市民便启动了拍照“模式”。
车头、车门前，市民排着队合影。为了把这次体验好好记录下来，大家做足了准备，带上单反、手机、自拍杆，有的还特意穿上新装，为的就是拍下自己与地铁的美照。
“咱乌鲁木齐的地铁列车真漂亮。”市民张思翰边听讲解员讲解，边拿着自拍杆寻找镜头，同时忍不住赞叹道。
“丫头，快来帮我拍几张。”站在记者身旁的市民吴娟摆出胜利的手势，笑得很开心。每拍一张，她都要凑到手机前看看。
讲解员帕提玛·哈斯木介绍，地铁列车车身的白色、蓝色和橙色代表了新疆的3种地域特色：白色代表着新疆的皑皑雪山，蓝色象征新疆湖泊的纯净，橙色则和新疆瓜果之乡对应，代表着收获。
“我家就住在北京路，一直在关注乌鲁木齐地铁建设的进展。”吴娟说，这次试乘终于见到乌鲁木齐地铁列车的真容，很激动。
车厢整齐又敞亮到站提示很清晰
登上地铁列车，大家顿时感受到车内的凉爽。橙色的扶手、蓝橙相间的座椅、白橙相间的腰凳映入眼帘。座椅纵向排列在车厢两侧，中间有很大的空间可供乘客站立。
刚落座的市民李雪燕忍不住发出“哇”的一声，兴奋之情溢于言表。
46岁的李雪燕来自永丰乡，为了体验这次地铁列车，专门花了两小时的时间赶到现场。“从没坐过地铁，以前光在新闻上知道乌鲁木齐在建设地铁，没想到这么快我也坐上了，宽敞、漂亮，特别舒适。”李雪燕说。
看看站点图、听听报站、摸摸座椅，大家相互交流着，或站或坐，感受不同的乘坐方式。
“乘客您好，欢迎您乘坐地铁1号线，列车运行前方新疆大学站，请下车的乘客提前做好准备。”列车广播信息和电子显示屏用汉语、维吾尔语、英语三种语言模拟播报列车行驶位置和即将停靠站点信息。
市民刘浩站在地铁门前研究起了路线图，很快便领会。红点表示已驶过的站，绿点表示前方到站，并有绿色箭头指示行驶方向，“特别清晰，一看就明白了。”
据悉，一般地铁车厢内出入口顶部都各有一个站点提示板，可以实时播报列车行驶位置和即将停靠站点信息。为了方便各个角落的乘客了解车辆行驶信息，特别在车厢中间又增设了信息显示屏。
扶手设计人性化腰凳靠着挺舒服
“这个扶手挺好的，你看这么多人都可以抓。”看到车厢内类似跑道一样的环形抓手，刘浩抓了一下试试。
车厢内的跑道环形抓手不同于普通公交车上见到的单排抓手，因为固定抓手的部分从单杠改为了环形，抓手数量大大增加，使更多乘客有“依靠”，而“U”型扶手也是为了增加乘客的抓扶地方。
值得一提的是，地铁1号线列车设计的“U”型扶手设定在距地面1.2米处，这一设计正是为了防止儿童将手穿到“U”型扶手当中，在乘车时发生胳膊卡住等安全事故。
座椅旁的红色腰凳吸引了市民张霞的注意，“有了这个，站着的市民靠着也挺舒服的。”在靠近车门附近，有个轮椅蓝色标识牌，这里是轮椅、婴儿车和大件行李专区。张霞看到连连点头，“不错不错，以后带孩子坐地铁也很方便了。”
模拟线上跑一段平稳舒适收获赞
列车缓缓启动，时速在20公里左右。
“不错，挺稳的。”60岁的市民刘前程说，自己容易晕车，这次坐地铁，非常舒服，也不晕。
体验完首列电动客车后，海力加木·加马丽最直观地感受就是舒适、人性化、现代化。她说，之前在北京、上海都坐过地铁，这次坐上了乌鲁木齐的地铁，“特别自豪，我还跟内地朋友发了好多照片。”
为了保证运行的舒适平稳，地铁列车在正式投用之前需要在模拟线路上、在实际轨道上分别进行专业的“磨合”，即“上线实验”。需完成43项大类实验，每项实验都会重复成千上万次，确保车辆性能。
当天很多市民的朋友圈也被地铁试乘刷爆。网友“一路同行”感慨道：“这一刻，等了4年！怀着一颗好奇的心体验了乌鲁木齐地铁：干净舒适凉快！坐着真舒服！”网友“我爱秋天”写道：乘坐地铁将成为乌鲁木齐人的一种新生活方式，感觉乌鲁木齐越来越国际化现代化！”
地铁1号线电动客车最大载客量2650人，最高运营速度80公里/小时。未来，随着地铁运行，乌鲁木齐发展的脚步将会迈得更快更远。
正如市民刘磊在朋友圈发道：地铁时代的加速到来，在改变百姓生活方式和出行方式的同时，也将给乌鲁木齐经济社会发展带来一次全新的变革。
