近日，《中共中央国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》表示，新建住宅要推广街区制，原则上不再建设封闭住宅小区；已建成的住宅小区和单位大院要逐步打开，实现内部道路公共化。
一夜之间，这条新闻在舆论空间里炸开了锅。
大家围绕物权、治安、交通、环境等方面狂轰滥炸，有人甚至把它理解为是2016年政府送给人民的四喜丸子之一。
2014年我在出差间隙参观了新加坡大学，出了肯特岗地铁站，环顾四周，高低错落的建筑，没有一面围墙，绿色的植被，和干净的马路，共同组成了稀疏有致、开阔宁静的景象，我想打听个人，但是人很少，只有马路上疾驰而过的汽车。我只好头顶南洋的热带气候往前方走了一段，终于碰到一个华人，询问，答：这就是新加坡大学。
我惊呆了。
新加波大学里的道路
我想象中的新加坡大学就像兰州大学或者北京大学那样，都有高高的围墙，东南西北不同方位都有高大上的校门，鎏金闪耀的大字，校门口有站岗执勤的保安，随时向来人提出人生三问：你是谁，你从哪里来，要到哪里去。
我横冲直撞地逛了2个小时，没有看到新加坡大学所谓的大门在哪里。对于学校的界限我也感到模糊。
出租车在穿行，在操场和宿舍中间的马路上，我看到有一个公交车亭。但是路上的车辆并不多，一点都不嘈杂。加上新加坡大学与一座长满原始森林的大山结合在一起，更加显示出了它的安详和宁静。
新加坡大学内的貌似公交站亭
2015年春节我在香港逛街时有过一个很意外的体验，香港的老街四通八达，有些地图上所标示的街道，短的出奇，一两百米，甚至几十米的都有。跟大陆一些大城市累死牛的长街真不能相提并论。
世界银行顾问、纽约大学工学院教授、iTAC转型规划咨询顾问公司董事总经理焦国安说，中国今天的城市化总是以大为美，街道以宽为美（我想很多时候，还以长为追求），但缺少从以人为本以及节约土地的角度去思考。
他举例说，中国车道宽度标准3.75公尺，国际上标准的车道宽度一般是3.65公尺，其实2.74公尺也是可以接受的。
重点不在于宽，而在于畅通。
香港的街道很窄，但是由于很多都是单行道，所以很畅通。
传统的道路规划
大家担心外墙推倒以后，汽车的噪音便会打破往日的宁静，但实际上，当所有的道路四通八达以后，堵车就会减少，甚至还会减少开车，喇叭还有什么必要响个不停呢。
我家住在兰州新港城，孩子在隔壁的小区上幼儿园，由于两个楼盘占地都超过500亩，从一个小区到另一个小区，需要绕好长一段路，如果步行至少需要20分钟，所以很多孩子都需要车接车送。其实两个小区就是一墙之隔，如果把墙推倒，步行到幼儿园也就三五分钟而已。
我经常望墙兴叹，心想这是多么不够人性化的设计呀。
在把房子围起来的时候，那些优美的绿化景观也围起来，把人也围起来，就像三岁小孩紧紧护住自己的玩具那样：这是我的。
西方国家实行土地私有化，人人拥有私有土地，私有产权神圣不可侵犯，街区反倒是开放的。
难道说，越贫穷，越占有？
当然，你可能说了，有墙安全。一个不会翻墙的小偷不是一个真正的小偷。墙没了，摄像头仍然在。绿化灌木还可以适当围挡。群众的眼睛更无遮拦。追捕小偷也更容易。有墙的时候，小偷翻墙便不知去向了。没墙的时候，你尽管可以追一个小偷，就像追死一只野兔那样。
令人望墙兴叹的超级大院
美国城市规划问题专家雅各布斯曾经敏锐地提出“街道眼”（StreetEye）这个概念，她反对建设那些寂寥的“花园城市”，它主张保持小尺度的街区（Block）和街道上的各种小店铺，用以增加街道生活中人们相互见面的机会，从而增强街道的安全感；她论述美国的老社区是安全的，因为邻里有着正常的交往，对社区有着强烈的认同；她指出交通拥堵不是汽车多而引起的，而是城市规划将许多区域生硬地隔离开来，让人们不得不依赖汽车。
中国大城市的围墙令人脚困腿软，令人绝望。
在小乡镇，围墙随着建筑一样也正在增多。
在我老家会宁县头寨镇的新农村，家家房前屋后都建有通道，条条小路通大路，但是，几年来，大家纷纷堵死这些门前通道，占地为车库、仓库，既扩大了势力范围，又增强了所谓的安全性，当然也牺牲了大家的便利性，从这头到另一头，需要绕很大一个圈子。
我家门口的一条通道成为目前一大片住宅区中唯一仅存的通道了。邻居有个残疾人经常坐着轮椅穿过来晒太阳，刚开始我的车偶尔会挡住他的轮椅不能通行，父亲看到便喊我挪车。现在我知道了，每次都把车停到尽量靠墙而不妨碍他的轮椅通行。
1977年，一些世界城市规划设计师以雅典宪章为出发点进行了讨论，提出了包含有若干要求和宣言的《马丘比丘宪章》。该宪章把人、社会、自然紧密联系起来进行考虑，注重人文和城市空间的人性化，不再为了过分追求功能分区而牺牲城市的有机组织，并且强调城市规划中公众参与的重要性。反映了“宜人城市”的理念。
破除更多的围墙，不管是建筑的，还是是内心的，有形的，还是无形的，这也是文明的趋势。
我们今天面临的围墙太多，而不是太少。
比住宅小区更严重的是那些机关大院，活生生将四通八达的城市堵死，从这头到那头，直线距离并不远，但是由于围墙，绕去吧你。累死你。有的还在门口站个岗，弄得跟金库似的，有那么重要和值得保护吗？有那么对立吗？在安防什么？相比更多的人所付出的时间成本，牺牲掉的城市效率，我们得到的安全真的有那么多吗？
今天我们反对拆墙，我觉得这种反应可能仅仅是一种本能的、条件反射式地、惯性地、放大了的心理反应，因为大家的内心缺少安宁。
制造这种不安宁的恰恰是我们处处碰壁的围墙。
(责任编辑：苏玉梅)
