扎巴里人收入不高。一个开运垃圾卡车的司机月薪大约人民币700元，在回收公司里工作的妇女一个月工资更低，只有大约180元。从2002年起，他们的生存环境更加恶劣。因为埃及政府决定将逐步把全国的垃圾回收业务承包给外国公司。两家西班牙公司已开始接管开罗东部和西部的垃圾清理业务，科威特和德国的公司也正在向苏伊士城和塞得港的垃圾回收行业进军，法国公司看中的是亚历山大市。

　　扎巴里人虽然贫穷，却也不愿意被外国公司招安。他们派出代表和政府摊牌，并且参加开罗南部地区垃圾清理承包合同的竞标。

　　四

　　我在垃圾城里待了很久。恐慌，厌恶，同情，悲悯，这些情绪迅速从我身上流淌过去以后，剩下的只有平静。我看着生活的另外一个棱面以它本身的秩序展开。就凭着这几个小时的入侵──是的，我认为自己是在入侵──我无权判断他们的笑容是源自快乐，也无从判断他们的眼泪是源自悲伤。

　　一个老人出现在我面前，他穿着西裤，短袖的衬衣整齐地束在裤腰里。他戴着眼镜，拄着拐杖，头发一丝不苟。他身后是一个仓库，打包好的垃圾整整齐齐地堆放在里面。他无声地看着我们这一群人，站得笔直。

　　走到街道的另外一头时我抬头看了看太阳。在楼与楼之间，一个箱子被高高地悬挂起来，远离地面。箱子被各种捡来的垃圾装饰得花里胡哨。有饮料罐子的铝箔纸，有包装纸，有各种瓶子和绳子。在这些花哨的东西中间，一个简陋的十字架安放在中间。它不发一言，在蓝天下，看着芸芸众生，日复一日，努力生活。

　　行走者语：

　　●开罗垃圾城并非景点，无任何交通可达，除非自驾。

　　●当地人阿亮警告我们说，城里并不安全，袭击游客的事情偶有发生。

　　●未经允许请不要随便冲着人拍照，以免引发不必要的冲突。

　　●如果仅仅为了满足好奇，不建议前往。