1996年，因在财力紧张的情况下修建新长铁路，江苏盐城市政府通过行政手段，强行扣除辖区内职工工资，向百姓“借款”1.1亿元，2005年，铁路建成投入运营。按约定，到2008年，政府所借款项就要还清。但是16年过去了，盐城市政府至今都没有归还修建新长铁路的借款。（5月20日中国网）

　　欠钱不还无非有两种情况：一是确实没钱，二是有钱不还。对于后者，我们形象地称之为“老赖”。报道中说了，2011年盐城市的财政收入为706.16亿元。每年挣七百多亿，却不去还16年前借下的一亿多元欠款，这是典型的“老赖”行为。

　　可以说，修铁路的借款16年未还，盐城市政府缺的不是钱，而是诚信。据铁路开工之前估计，仅仅是煤炭的运费一项，铁路开通后全市每年就可以节约几亿元资金。虽然后来实际运营的效益并未达到预期效果，但也不会差得太远，否则会有决策失误之嫌。

　　退一步说，即使真的当年决策失误，修通了铁路之后年年赔钱，也不能成为不偿还修路借款的理由。既然约定了还款期限，政府就应该到时候无条件归还。俗话说“人无信不立”，对于政府来讲也是如此。如果政府说话不算话，甚至忽悠民众，谁以后还会支持政府的工作？

　　这个道理，两千多年前的商鞅就比我们的某些干部明白。一招“徒木立信”的妙棋，取得了老百姓的信任，为秦国统一天下奠定了基础。虽然作为封建官吏，商鞅的这一作法有点“愚民”的味道，但体现出的治国策略却值得肯定，那就是政府想要做事，应该以取得老百姓的信任为基础。

　　有网友算了一笔账，当初“借”两百元钱相当于普通职工半个月的工资，而现在即使付息，也到不了三百块钱，购买力已大打折扣。这样的“生意”，政府已经是合算到家了。如果到现在连这点钱都赖着不还，实在是有点说不过去。政府当“老赖”，老百姓也许拿你没有办法。但如果政府失去了老百姓的信任，却是花多少钱都买不回来的。